10 meilleurs vélos électriques

Un vélo à propulsion électrique est un type de transport individuel hybride qui, selon la modification, peut être utile en ville ou lors d’une randonnée. Electrovel a une batterie et un moteur, mais lorsque leur vie s'achève et nécessite une charge, vous pouvez simplement pédaler. Certains modèles aident le conducteur à monter, y compris la conduite automatiquement, ce qui économise de l'énergie sur un long trajet.

Les experts du portail ont étudié la gamme de vélos électriques et identifié les 10 meilleurs modèles inclus dans cette évaluation.

Meilleur classement des vélos électriques

Nomination	l'endroit	nom du produit	le prix
Les meilleurs vélos électriques pliants	1	Volteco Intro 500W	67 400 ₽
	2	SHULZ E-Goa (2018)	45 300 ₽
	3	Myatu hybride 26 250W	47 200 ₽
	4	Cyberbike Fat 500W	72 990 ₽
	5	Xiaomi Mijia QiCycle	43 250 ₽
Les meilleurs vélos électriques avec un design maladroit	1	Haibike Xduro Urban S 5.0 (2018)	299 900 ₽
	2	Cube Reaction Hybrid Pro 500 27.5 (2018)	137 500 ₽
	3	Eltreco FS-900 (2018)	58 900 ₽
	4	Kuprer Unicorn Pro	52 900 ₽
	5	Xiaomi YunBike C1	31 900 ₽

Top vélos électriques pliants

Les vélos électriques pliants sont facilement mobiles: en fin de saison, la structure peut être pliée et rangée pour être rangée dans la mezzanine ou dans le placard, rangée dans le coffre pour aller à la campagne, dans les bois ou en randonnée, etc. charges non prévues.

Volteco Intro 500W

Note: 4.9

Tout le monde remarquera cet électrobicycle au design brutal sur la route: il présente un cadre en acier inhabituel de profil épaissi avec une emphase sous le siège et un squelette inhabituel, une roue droite et de grandes roues de 26 pouces de diamètre avec des pneus Kenda massifs pour la conduite hors route. Sans surprise, l'unité pèse tous les 20 kg. Il peut accélérer à 45 km / h, mais la capacité de la batterie de 11 Ah durera à pleine vitesse moins de 60 minutes - la distance réelle est de 40 à 45 km, la charge durera toutes les 8 heures. Situation 2: prenez une batterie de rechange ou conduisez comme un vélo ordinaire en pédalant. Heureusement, sur un poids aussi lourd, cela est facile à faire: la conception de la commande à pied et du commutateur arrière est conçue pour une allure de marche et ne nécessite pas beaucoup d’efforts pour fonctionner dans les sept modes de vitesse.

«Mineur», bien qu’il soit une destination de plaisance, se comporte de manière décente sur les routes et surmonte de petits obstacles. Ceci est facilité par les pneus de la bande de roulement et le système d'amortissement à double suspension. Le bouchon est également un ressort élastomère souple, sa rigidité peut être ajustée. En raison de la faible vitesse développée, les freins à disque mécaniques font un excellent travail.

En général, le vélo électrique Volteco Intro 500W est un grand véhicule pour marcher ou conduire au travail avec une charge intermédiaire. Pour la randonnée, cela ne convient guère, mais vous pouvez vous promener dans les bois ou dans les régions montagneuses avec confort et plaisir.

Le prix moyen est de 70 000 roubles.

SHULZ E-Goa (2018)

Note: 4.8

À la deuxième place dans le classement de la nouvelle 2018, l'urbain SHULZ E-Goa. Il a un cadre sobre classique, il y a un coffre. À première vue, vous ne pouvez pas dire que l’appareil est équipé d’une propulsion électrique: il est si bien assemblé et la batterie est fixée derrière la voilure du tout comme un bagage ordinaire. En regardant de plus près, nous verrons un contrôle électronique sur la poignée droite - les gauchers devront s’adapter.

SHULZ E-Goa peut atteindre 42 km / h en trois modes, mais la batterie de 7,8 Ah suffira pour 30 à 35 km. Le moteur de ce vélo électrique est deux fois plus petit que le leader - 250 W, ce qui détermine également la deuxième place du classement. Les roues sont relativement petites (20 pouces) et conviennent aux adultes et aux adolescents; le poids total de la structure pliante est de 17,5 kg. Kenda K1045 pneus avec une bande de roulement universelle résistant à l'usure, mais seulement à des charges modérées. Le modèle de vélo étant urbain, le système de suspension est conçu pour rouler aussi doucement que possible dans les villes, mais le cycliste sera mal à l'aise en dehors de la route - il n'y a pas d'amortisseurs. La fourche est également difficile. Heureusement, il protégera l’aile incluse contre les éclaboussures de la piscine du pilote.

Ralentir à basse vitesse aidera les sites à choisir le type de plaisir V-Brake. Parmi les lotions supplémentaires - appel et protection de la chaîne, repose-pieds confortable et siège avec un tissage de similicuir.

Le prix moyen est de 50 000 roubles.

Myatu hybride 26 250W

Note: 4.7

Classement bronze au vélo électrique Myatu Hybrid 26 avec un moteur de 250W. Comme le leader de la catégorie, il est conçu pour les terrains hors route et montagneux, mais uniquement à un rythme amateur à une vitesse pouvant atteindre 35 km / h, alors que la charge de la batterie de 10 Ah ne durera que 60 minutes. Il a des roues de 26 pouces praticables sur des pneus Wanda, le poids total d'un vélo est de 20 kg, ce qui se fait sentir lorsque la charge se termine et que vous devez pédaler avec vos propres efforts.

Le vélo électrique Myatu Hybrid 26, à l'instar du leader du classement Volteco Intro, est doté d'un amortissement à deux suspensions, de freins à disque et de composants conçus pour la conduite non professionnelle. Mais le modèle en question a 21 vitesses! Bien entendu, leur différence se ressent principalement avec le pédalage habituel. Le vélo électrique dispose également d'un volant confortable et incurvé. S'il avait un moteur plus puissant, un vélo électrique pourrait prétendre à la première place. En outre, le prix est assez raisonnable - environ 47 000 roubles.

Cyberbike Fat 500W

Note: 4.6

La quatrième place est un vélo électrique ressemblant à une fatbike avec de grandes roues passables Kenda Krusade Sport, 20 "x4.0, 60TPI. Vous pouvez le conduire en tout-terrain et dans la neige, la terre et l’herbe sans craindre la propreté de l’arrière - il y a une aile de protection étendue à l'arrière. : Le poids total de la structure est de 28 kg, donc il est assez difficile à transporter.Vous pouvez conduire une Cyberbike Fat en ville et à l'extérieur, en accélérant à 30 km / h, la réserve de marche est de 30 à 45 km. Le vélo fait tourner le moteur 500 fois. W.

Le fatback a une forte dépréciation, qui n’est nécessaire que dans des conditions tout-terrain extrêmes, car l’inégalité de la route urbaine est compensée par des pneus puissants soumis à une pression instable. La fourche est également douce, sa rigidité peut être ajustée en fonction des conditions de la route. Les freins à disque Pleasure serrent les roues avant et arrière, offrant un arrêt même à partir de la vitesse maximale de 7. Les commutateurs sont du niveau initial, mais leur fiabilité n’est pas inférieure aux modèles professionnels.

Au vélo bas la roue directe réglée en hauteur, un siège en similicuir.

Le prix moyen est de 73 000 roubles.

Xiaomi Mijia QiCycle

Note: 4.5

Le dernier en date dans le classement des vélos électriques pliants chinois Xiaomi Mijia QiCycle. La marque est connue pour sa polyvalence, mais dans tous les domaines de la création, Xiaomi maintient la barre haute. Ainsi, créant un vélo électrique, les développeurs ont mis l’accent sur la fabricabilité: un moteur de 250 W, une batterie lithium-ion de 5,8 Ah de 36 Volts, se connectant à une application mobile Android et iOS via Bluetooth: 4.0 LE. La programmation est également effectuée avec son propre écran de vélo avec batterie Panasonic, 208,8 Wh et une résolution d'écran de 160x128 px. Sur un vélo électrique, vous pouvez accélérer à 20 km / h et parcourir 45 km ou plus, mais vous devez tenir compte: les roues ont un diamètre de 16 pouces et une petite bobine, en particulier en raison de leur faible largeur inférieure à 2 pouces. Vous devez donc tourner les pédales à tout moment. sur une route droite ou en montée. Mais Xiaomi Mijia QiCycle ne pèse que 14,5 kg, soit moins que ses homologues parmi les modèles pliants. Soit dit en passant, le vélo électrique est très ergonomique et se glisse dans le coffre sans aucun problème, vous pouvez le prendre avec vous dans le métro.

Electrovel n'est pas adapté à la conduite hors route, il ne comporte pas d'amortisseur, la fourche est rigide et passe à 3 vitesses. Les freins à tiques à l'avant et les galets à l'arrière ralentissent doucement et efficacement, ne s'usent pratiquement pas.

Le prix moyen d'un vélo électrique est de 42 200 roubles.

Les meilleurs vélos électriques avec un design maladroit

Les vélos électriques au design classique sont souvent plus puissants et durables que leurs homologues repliables, en raison de la structure renforcée, sur laquelle il n’ya pas de «faible» endroit. De tels dispositifs sont souvent équipés de composants professionnels, montrant une usure minimale et une grande fiabilité sur les pistes difficiles.

Haibike Xduro Urban S 5.0 (2018)

Note: 4.9

Les vélos électriques avec différentes tailles de cadre peuvent être sélectionnés en tenant compte de la hauteur et des caractéristiques du corps du cycliste de 19,68 à 24,40 pouces. Le modèle 2018 est conçu pour la conduite sur route en ville et les randonnées à une vitesse maximale de 45 km / h. Les roues de 28 pouces des pneus Schwalbe Durano E 32-622 ne sont pas conçues pour surmonter des obstacles sérieux, il n'y a pas d'amortisseurs et le bouchon est rigide. Sur le vélo électrique, vous pouvez vous déplacer sur une transmission électrique de 350 à 500 W avec une réserve de marche de plus de 50 km, ou pédaler avec une commutation à 11 vitesses. Les arbres et cassettes semi-professionnels, ainsi que les freins à disques hydrauliques de 180 mm. Le volant est courbe, confortable, il y a une cloche dessus.

L'écran Bosch Intuvia, qui présente la distance parcourue, la vitesse et l'état de la batterie, constitue une particularité de l'électro-body.

La sortie de l'édition 2018 de Haibike Xduro Urban S 5.0 ressemble à une bonne voiture: 300 000 roubles. Les vrais amateurs de vélo ou les sportifs peuvent donc se l'offrir.

Cube Reaction Hybrid Pro 500 27.5 (2018)

Note: 4.8

Les vélos transversaux électriques 27.5 de Cube Reaction Hybrid Pro 500 sont dotés des principaux composants électroniques de Bosch: un moteur de 250 W, une batterie de 13,4 Ah et même un écran sur la console du volant. Contrairement au leader du classement, le Cube Reaction Hybrid Pro est doté d’un système d’amortissement de la queue rigide, car le corps électrique est également conçu pour la conduite hors route (MTV). La douceur contribue également à la fourche souple, type sportif, qui peut bloquer le parcours.

Sur le câble électrique, vous pouvez vous déplacer dans 10 modes de vitesse, qui sont commutés par le nœud arrière professionnel. Un cadre de 16 ou 18 pouces est adapté à la hauteur, mais la différence n’est pas particulièrement perceptible. Les grandes roues Schwalbe Smart Sam Active de 27,5x2,60 pouces sont responsables d’un roulement doux, qui se distingue par une résistance à l’usure irréprochable. Elles doivent être remplacées tous les 5 à 7 ans, en fonction de la fréquence des déplacements.Mais comme le vélo électrique est conçu principalement pour un usage professionnel, en plus du cadre renforcé et des grandes roues, il dispose de puissants freins sur les disques hydrauliques. Le poids total de l'appareil est de 23,5 kg et son coût est d'environ 138 000 roubles.

Eltreco FS-900 (2018)

Note: 4.8

Le vélo électrique maladroit de l'édition 2018 de l'Eltreco FS-900 se situe à la troisième place du classement. Il est également conçu pour les randonnées en montagne et à la campagne, se sent confiant sur toutes les routes en dehors de la ville, il n’est pas rationnel de l’acquérir uniquement pour skier dans les environs de la ville. Il développe une vitesse allant jusqu'à 35 km / h avec un moteur de 350 W, peut supporter jusqu'à 70 km avec une charge de batterie, mais dispose d'un amorti de suspension double moins souple que celui du leader et d'une prise de type sport à deux angles. Les commutateurs de vitesse 21 sur les roues avant et arrière du niveau initial, ainsi que d'autres composants du mécanisme de conduite, le vélo est conçu pour un usage non professionnel ou pour les athlètes novices. En revanche, les roues avec une excellente bobine de 27,5 pouces de diamètre, Kenda Slant Six, offrent une adhérence parfaite sur toutes les surfaces de la route.

Vélo amateur à entraînement électrique Eltreco FS-900 2018 libération de 57 000 roubles.

Kuprer Unicorn Pro

Note: 4.7

Le vélo de montagne hybride Kuprer Unicorn Pro, qui occupe le quatrième rang du classement, possède un volant droit à «cornes» pour une adhérence confortable lors d'une course sportive. La ligne ci-dessus, il n'a pas eu à cause du moteur juste 250 watts. La batterie vous donne également envie de plus - seulement 9 h., Mais la réserve de marche est de 70 km à une vitesse maximale de 25 km / h. Le système d'absorption des chocs à la queue dure est intégré aux modèles bas de gamme des vélos de montagne, tout en étant remarquable pour sa fiabilité. La fourche de sport est douce, elle rend également le parcours lisse, atténue les bosses sous la roue avant. La transmission à 8 vitesses est assemblée sur des composants de plaisir (interrupteur, manettes, cassettes), mais les freins de sport hydrauliques sont Shimano BR-M315. Les roues d’un vélo électrique mesurent en moyenne 26 pouces avec des pneus CST Jet, 27TPI.

Dans le corps électrique se trouve une commande électronique avec affichage numérique.

Le prix moyen du vélo de sport amateur Kuprer Unicorn Pro est de 52 000 roubles en moyenne.

Xiaomi YunBike C1

Note: 4.6

L'hybride Xiaomi YunBike C1 a tout dans les meilleures traditions de la marque chinoise: performances minimalistes du «squelette» et rembourrage électronique «intelligent». Le vélo YunBike C1 habituel se distingue par la présence d’une batterie dans le coffre, il est également caractérisé par des roues de 20 x 125 pouces, 5 vitesses, une réserve de marche de 25 km sur une charge de batterie (mais selon le mode de conduite) avec une charge ultérieure de seulement 3 heures. Le YunBike C1 ne pèse que 16 kg - il est pratique de le déplacer, de le rouler et de le ranger.

Puissance du moteur YunBike 180 W, il ne suffit pas de monter, il faut pédaler. À propos, même si l'électronique est déconnectée pendant la montée, le système lui-même met le moteur en marche pour faciliter le levage. Vous ne serez pas en mesure de rouler dans les montagnes et hors route - il n'y a pas d'amortissement, la fourche est raide, donc chaque millimètre du corps du cycliste frissonnera. Il est bon que l’assemblage soit fait consciencieusement, aucun recul ni grincement n’est observé pendant la conduite.

Le module électronique mérite une attention particulière: il est doté d'un système GPS intégré, d'un canal Bluetooth, d'un gyroscope à trois axes et d'un accéléromètre.

Le prix moyen du vélo électrique Xiaomi YunBike C1 est l'un des plus abordables du classement - 31 900 roubles.

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