16 meilleurs quads

Les VTT sont des VTT à quatre roues conçus pour la conduite sur terrain accidenté et hors route. Ils constituent une alternative plus légère et compacte aux véhicules tout-terrain à part entière et aux autres types de véhicules automobiles. Leur conception implique la division en trois classes distinctes:

1. utilitaire - sont destinés à des travaux auxiliaires et à la conduite de pêcheurs ou de chasseurs;
2. les sports - des modèles spéciaux pour la participation à des compétitions de niveaux et de prestige différents;
3. touriste - les modèles lourds qui assurent la fonction de transport sur de longues distances.

Le quadrocycle de popularité devient de plus en plus efficace chaque année. C'est pourquoi les grandes et petites entreprises commencent à intensifier les processus de développement et de production: une personne pour reconstituer la gamme de modèles et une autre pour quantifier le marché. En raison de l'abondance des offres, un acheteur potentiel peut être confronté au problème du choix. Afin de remédier à cette situation, les éditeurs de expertexpro.com, ainsi qu'un groupe d'experts à temps plein, ont compilé leur propre évaluation des 16 meilleurs VTT dans quatre catégories principales. Pour les critères de sélection des candidats dans la liste finale, les évaluations des clients résultantes ont été prises, ainsi que les conclusions du groupe de travail d'experts.

Meilleur classement VTT

Nomination	l'endroit	nom du produit	le prix
Les meilleurs VTT de sport	1	Yamaha YFZ 450 R	877 000 ₽
	2	BRP Renegade 1000 XXC	1 449 000 ₽
	3	Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014	1 298 000 ₽
	4	Honda TRX700XX	399 000 ₽
	5	Cfmoto CF X 10 EPS	849 650 ₽
Top Quads Voyage	1	Outlander MAX 1000 XT-P BR-Can-Am	1 629 000 ₽
	2	Honda TRX420FA6	809 000 ₽
	3	Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forêt	685 000 ₽
Meilleurs VTT utilitaires pour la chasse	1	Yamaha Grizzly 700 EPS / SE	969 000 ₽
	2	Can-Am Outlander 1000 X mr 2014	800 000 ₽
	3	STELS ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO	699 000 ₽
	4	Polaris Sportsman 570 EFI 2014	448 000 ₽
	5	Stels ATV700D	269 000 ₽
Top Quads Chinois	1	SYM QuadRaider 600 LE	514 490 ₽
	2	KAYO BIG BULL	1 899 90 ₽
	3	CECTEK Kingcobra 550 EFI T6	399 000 ₽

Les meilleurs VTT de sport

Yamaha YFZ 450 R

Note: 4.9

Yamaha YFZ 450 R - le cas même où l'équilibre du poids et des caractéristiques techniques permet de décider du résultat de la course en faveur d'un représentant nominalement faible. Ce quadricycle est le plus petit des concurrents et utilise un moteur de 439 cc d'une puissance de 40 chevaux, ce qui dans d'autres situations ne serait qu'un fardeau, et il ne serait utile que de compléter des modèles utilitaires.

Léger, sans perdre de sa force, le design du Yamaha YFZ 450 R convient parfaitement aux performances modestes du moteur, en tirant le maximum d'un volume très limité. Cela s'avère très bien: l'overclocking instantané et le maintien d'une vitesse élevée permettent au moins de ne pas céder aux autres sur une distance directe, et dans les virages de gagner du tout grâce à la maniabilité. Il confère une certaine affinité à la "balle" et à la forme épurée et profilée du boîtier en plastique, sous lequel le cadre léger mais toujours renforcé dissimule divers types de charges de flexion et de torsion. C'est un excellent quad pour la course de la classe moyenne, dont le coût est proportionnel aux performances et au plaisir de conduire.

BRP Renegade 1000 XXC

Note: 4.8

Le deuxième concurrent à la place du meilleur quad sportif - une vraie trouvaille pour les professionnels à la recherche d'un contrôle total, même sur des routes difficiles. Le BRP Renegade 1000 XXC est l’héritier des meilleurs modèles sportifs avec une emphase sur la maniabilité et la vitesse, capable d’accélérer à 140 kilomètres à l’heure. Ces résultats ont été obtenus grâce à l’introduction d’un moteur de 82 chevaux de 800 centimètres cubes.

Il convient également de noter que le modèle prend en charge le passage de la propulsion arrière à la propulsion intégrale, afin de créer les conditions nécessaires au passage de tronçons particulièrement difficiles de la voie concurrentielle. La conception comprenait également une direction assistée à trois modes personnalisable (Tri-Mode Dynamic PS), qui participe au réglage de la commande du VTT en fonction des conditions de la route. En outre, il existe également des amortisseurs à trois modes fonctionnant selon trois schémas types définis par le cadre technologique de Fox Racing Podium X - en fonction de la précharge, de la compression lente ou du maintien. Le seul gros inconvénient de ce modèle est son coût élevé, qui ne peut être payé que par les fans de VTT et les athlètes professionnels.

Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

Note: 4.7

Peu de pathos et beaucoup d’options judicieuses - c’est comment vous pouvez décrire le quadricycle Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014, situé à la limite entre les modèles utilitaire et sportif pour les séries de courses professionnelles. Ses données externes ne peuvent pas être comparées aux deux autres leaders de la notation: au lieu de formes simplifiées et tranchantes, il existe des contours puissants avec renforcement du corps et présence d'un attaquant dans la partie frontale.

Pour le mouvement dans le "Scrambler" répond à la capacité du moteur de 89 chevaux, très ludique et durable, capable d'atteindre une vitesse maximale en quelques secondes. La suspension a un ajustement constant pour le contrôle de la qualité des irrégularités des routes croisées, mais elle n'en est pas moins disposée à se plier à d'autres modes ajustables. Les carburants ont reçu des volumes satisfaisants (19,9 litres), ce qui explique la grande diversité des tactiques utilisées pour la conduite des courses. Comme d'habitude, le modèle est très coûteux et s'adresse davantage aux professionnels qu'aux débutants qui ont besoin de courir.

Honda TRX700XX

Note: 4.6

Il y a quelques années, la Honda TRX700XX était en fait un modèle innovant de VTT avec suspension avant et arrière indépendante, avec amortisseurs de rechange et bras triangulaires. Cette solution a permis d’améliorer considérablement ses performances lors du passage à grande vitesse de sections de terrain accidenté, de lisser au maximum et d’amortir les petites irrégularités le long de la ligne. Le moteur monocylindre d'un volume de 686 cubes et de 56 chevaux de puissance a déterminé d'excellents indicateurs d'accélération, de maniabilité et de vitesse maximale, permettant de prendre part à des séries de courses d'élite. À ces fins, traditionnellement pour Honda, la CVT a été remplacée par une boîte manuelle à 5 vitesses.

En substance, la Honda TRX700XX conviendra aussi bien aux coureurs professionnels qu’aux débutants qui souhaitent s’amuser et se passionner.Le comportement du quad peut être décrit comme «docile» ou «amical», mais le caractère sportif est toujours présent dans chaque mouvement.

Cfmoto CF X 10 EPS

Note: 4.5

Le but principal de ce VTT chinois ne peut être deviné que par des signes d’apparence - un modèle utilitaire typique qui sera utile dans les banlieues. Cependant, presque immédiatement, il a commencé à être utilisé comme modèle de rodage pour les athlètes débutants qui, dans un avenir proche, essayaient de passer à des voitures de course plus maniables et plus puissantes.

La tendance à une brusque modification de la cote Cfmoto CF X 10 EPS a été mise sur des proportions acceptables du corps et sur le rapport optimal masse / puissance moteur. 360 kilogrammes de poids sec ont été attribués à la poussée d'une unité de 38 personnes avec un volume de 495 centimètres cubes - dans de telles conditions, il est plus facile de déterminer les entrées des virages et des véhicules à quatre roues motrices hors route, c'est-à-dire de consacrer du temps à la technologie de contrôle. Cela contribue à une suspension bien mise en œuvre, à la présence de freins à disque hydrauliques et à la possibilité de changer de vitesse sur le variateur. Cfmoto CF X 10 EPS est cher, a une apparence rustique, mais s’acquitte parfaitement du rôle susmentionné.

Top Quads Voyage

Outlander MAX 1000 XT-P BR-Can-Am

Note: 4.9

La première position de la note revient à l’un des représentants de BRP, qui a beaucoup en commun avec BIG BOSS de Polaris. Les véhicules à six roues fournissent approximativement la même capacité de charge (318 kilogrammes) et le même effort de traction (600 kilogrammes), mais en même temps, ils offrent une plus grande maniabilité et sont généralement beaucoup mieux mis en œuvre. Sous le "capot" se cachent 89 volumes volumétriques de 976 centimètres cubes, avec une configuration en V et un refroidissement par liquide. En outre, les ingénieurs ont sérieusement retravaillé le système d'alimentation en carburant de l'unité standard de Rotax afin de minimiser la consommation. De plus, le volume du réservoir de carburant est de 20,5 litres, ce qui vous permet d’aller sans hésiter à des courses lointaines.

Dans le berceau de la marque (Canada), le Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P de BRP appartient à la catégorie des VTT purement utilitaires, mais, comme le montre la pratique nationale, tout véhicule à quatre roues peut être facilement adapté aux besoins du tourisme. Il est cependant très coûteux, mais compte tenu de l'excellente mise en œuvre, il justifie pleinement l'investissement.

Honda TRX420FA6

Note: 4.8

Quad bike a augmenté la maniabilité touristique de type, adapté à l'intersection à grande vitesse des itinéraires avec un minimum de fret transporté. Tout cela donne la conception elle-même, allégée aux limites maximales possibles: le poids à sec (sans liquides techniques ni jupes supplémentaires) dépasse à peine 280 kilogrammes. En tant que groupe moteur, on utilise ici un système tactique monocylindre à quatre cylindres d'un volume de 420 centimètres cubes avec une consommation de carburant réduite et des indicateurs de puissance suffisants. Avec le même calcul, le réservoir de carburant d’un volume total de 13,6 litres a été intégré à la conception.

Malgré la simplicité descriptive du moteur de la Honda TRX420FA6, un système de refroidissement par liquide a été mis en œuvre, ce qui a permis d’augmenter la durée de vie utile de 40% (comme indiqué par des experts indépendants).Il existe également une transmission intégrale plug-in, ce qui est particulièrement important dans les endroits et les itinéraires difficiles: le quad aide fortement à creuser dans la terre et autres manifestations de mauvaises routes. Ce n'est pas donné, mais il sert pendant longtemps et honnêtement.

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forêt

Note: 4.7

Un des rares représentants du segment du marché américain dont la beauté réside dans le renforcement total de la partie supérieure du corps. Si vous ne faites pas attention à plusieurs aspects techniques, le Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest peut être considéré comme un VTT touristique exemplaire. Lors de la collecte et du transport de marchandises sérieuses, il sera indispensable, car les coffres avant et arrière peuvent supporter jusqu'à 400 kilogrammes. Le concurrent le plus proche, capable d'obtenir les mêmes résultats, coûte une fois et demie plus cher.

En outre, le modèle peut tracter une remorque pesant jusqu'à 680 kilogrammes, même à une vitesse minimale. Mais les réserves de carburant possibles pour le voyage sont très déprimantes: la conception prévoit un réservoir d’un volume de 15,5 litres, ce qui est très modeste pour le touriste à quatre roues motrices. BIG BOSS n’est ni différent ni rapide, mais c’est parce que le moteur de 760 cm3 est conçu pour fournir plus de couple et augmenter la traction. En général, la copie en vaut vraiment la peine, et si vous êtes parmi les amoureux des excursions dans la nature, il vous conviendra à 100%.

Meilleurs VTT utilitaires pour la chasse

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Note: 4.9

La première ligne de la note revient à juste titre à l’un des VTT les plus cool du secteur - le Yamaha Grizzly 700 EPS / SE. Malgré l’attitude à l’égard des modèles utilitaires, on pense que le spécimen en question a été créé en mettant l’accent sur les qualités de déplacement et hors route. Il n’ya pas d’autre moyen d’expliquer cette zone de navigation dans la boue et les marais: les chasseurs et les pêcheurs qui ont de l’argent sont bien disposés à donner la préférence à Grizzly.

Il y a deux raisons à cette popularité. Tout d'abord, le corps le plus léger parmi tous les concurrents par la cote, pas perdu dans la force du composant. Et deuxièmement, le moteur de 0,7 litre intégré au Raptor 700R, d’une puissance de 42 chevaux. Rien d’impressionnant, mais la quantité de couple vous permet de transporter des remorques d’une charge maximale de 450 kg, ce qui, par rapport à son poids, est un résultat extrêmement acceptable. Ne pas oublier de mentionner la transmission obligatoire quatre roues motrices et la fiabilité de la marque Yamaha, parce que tout ensemble et forme le meilleur rapport qualité / prix.

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014

Note: 4.8

La deuxième place au classement du Can-Am Outlander 1000 X mr est due au facteur des prix extrêmement élevés. Cependant, pour cet argent, l'utilisateur obtient un quad utilitaire, qui remplacera pleinement un véhicule automobile dans le ménage et permettra de conquérir les itinéraires hors route les plus difficiles. La raison en est à la fois l'encombrement du modèle et l'équipement du moteur Rotax V Twin à deux cylindres d'un volume de 976 centimètres cubes. En association avec le variateur, cette unité produit 89 chevaux et vous permet d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 110 kilomètres à l’heure.

Le poids à vide de la Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 est de près de 450 kg, ce qui entrave légèrement l'effort de traction admissible. Les coffres avant et arrière des modèles supportent un poids total allant jusqu'à 135 kilogrammes et les remorques d'une charge maximale de 600 kilogrammes sont autorisées pour le remorquage. Parmi les autres nuances positives du VTT, on peut noter la présence dans l’ensemble standard de jantes de 30 pouces, de freins hydrauliques, de la mise en place d’un système de refroidissement du moteur à liquide, ainsi que du renforcement de la carrosserie et de la transmission intégrale.

STELS ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO

Note: 4.7

Le deuxième représentant de la société Stels dans le classement, qui a des qualités plus prononcées hors route et convient aux longs voyages de chasse et de pêche. Le châssis ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO est en acier à haute résistance et contient également un grand nombre d'éléments de renforcement structurel. La protection en aluminium est placée en bas dans la configuration standard. Cependant, les utilisateurs recommandent de la remplacer le plus rapidement possible par un autre élément plus durable, afin d'éviter les dysfonctionnements dus aux chocs mécaniques. La suspension, comme il convient à une technique hors route, est rigide et la traction intégrale est dotée d'un blocage de différentiel.

En tant que moteur du Stels ATV 850G, GUEPARD TROPHY PRO utilise un moteur d’une puissance de 71 chevaux, qui donne d’excellents résultats, même en tout-terrain. Il permet également au VTT de faire face à des remorques de remorquage pouvant peser jusqu'à 650 kilogrammes, ce qui rend le modèle indispensable dans les conditions d'une maison de campagne. Pour améliorer encore les qualités hors route, vous pouvez utiliser un treuil. Avec un tel équipement, la conquête de routes naturelles deviendra une question de temps.

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Note: 4.6

Le quad utilitaire Polaris Sportsman 570 EFI ne peut pas être qualifié de référence en termes de confort et de performances techniques - dans sa conception, un certain nombre de points controversés doivent être résolus. Par exemple, modifier la configuration du siège pour améliorer l'ergonomie ou augmenter le volume du réservoir de carburant pour pouvoir effectuer des tâches plus complexes.

En fait, ce modèle est presque le meilleur du genre: au moins, les utilisateurs y croient vraiment. Une telle complémentarité incontestable s’explique par l’équilibre parfait entre prix et qualité, qui consiste en une combinaison compétente de composants de moteur et de train de roulement. 44 chevaux vous permettent d'effectuer facilement des travaux de transport et de conquérir les routes en cas de chasse ou de pêche. Les roues de base de 25 pouces fournissent une traction sur un sol meuble, ce qui a un effet positif sur la perméabilité. La suspension est modérément douce et tenace, et le corps dispose d'éléments de renforcement supplémentaires en cas de situation d'urgence et de renversement probable du VTT.

Stels ATV700D

Note: 4.5

VTT taïwanais aux racines russes, commercialisé en 2010. Acquis par les utilisateurs domestiques principalement pour les travaux de jardinage dans les zones suburbaines, où le fonctionnement d’équipements légers et de labour est nécessaire. Cependant, on le trouve souvent dans les cercles des pêcheurs à la ligne et des chasseurs, car la puissance et le moment du moteur suffisent pour conduire presque tous les types de véhicules hors route.

Les caractéristiques les plus puissantes de l’ATV700D de Stels sont la suspension et le double démarreur (démarrage électrique + manuel). Le premier supporte parfaitement les chocs et les vibrations, offrant un grand confort pour les sections de passage, et le second élément apparaît comme une redondance structurelle pour une augmentation générale de la fiabilité de fonctionnement. La puissance du moteur du VTT est de 53 chevaux, ce qui lui permet d'être utilisé pour creuser la saleté et pour travailler sans relâche au profit d'une maison de campagne.

Top Quads Chinois

SYM QuadRaider 600 LE

Note: 4.9

Destination touristique de VTT à Taiwan, il a été autorisé à obtenir deux sièges et une capacité de charge totale à bord de 250 kg. Lorsque l’on examine l’équipement SYM QuadRaider 600 LE, on a le sentiment persistant que le modèle a pris du retard avec une production d’environ 5 à 7 ans - certaines décisions sur les modèles de chronologie semblent carrément perdues et dépassées. Par exemple, la présence d’un carburateur plutôt que d’un système d’alimentation en carburant par injection permettrait d’économiser en moyenne 20% de carburant en plus.

Il convient de noter qu’à 565 centimètres cubes de volume, le moteur SYM QuadRaider 600 LE développe une puissance de 40 chevaux, mais que la vitesse maximale ne dépasse pas 80 kilomètres à l’heure. Les limitations artificielles de la dynamique ne sont pas quelque chose que j'aimerais voir du quadricycle, mais en raison de sa propension au transport, cela peut même être un avantage. En conséquence, de nombreuses petites réclamations peuvent être présentées au modèle, mais cela ne fonctionnera pas davantage. Au contraire, les examens montrent que les consommateurs sont satisfaits du volume de la transmission intégrale et du niveau de coût demandé.

KAYO BIG BULL

Note: 4.8

La petite et très attrayante marque KAYO, qui a obtenu la deuxième ligne de la notation en raison de son degré élevé d'adhésion au style de fonctionnement utilitaire. Le considérer comme un tracteur ou un convoyeur sérieux n’a aucun sens: 180 kilogrammes de son propre poids et 12 chevaux de puissance ne sont pas ce que vous voulez voir dans le modèle pour travaux de jardinage. Par conséquent, BIG BULL est principalement utilisé pour les mouvements locaux et les mouvements de cargaisons mineures (jusqu'à 100 kg).

Le carburant est fourni par le carburateur, qui ne peut pas être appelé un modèle plus. De même, vous pouvez réagir à la rigidité de la suspension, mais ici tout est plus ou moins clair: l’amortisseur avant est non régulé, il a une longueur de 280 millimètres et réduit considérablement le potentiel d’amortissement grâce à une action cohésive avec des amortisseurs monoamortisseurs arrière réglables. Le refroidissement du moteur est air-huile, mais les disques de frein (même les plus petits) ont été agréablement surpris: ils disposent d’un système hydraulique qui aide l’utilisateur à freiner plus efficacement. Parmi les détails restants, vous pouvez également choisir un réservoir inattendu de 10 litres et des roues de 10 pouces. Cela vaut un peu la peine de KAYO BIG BULL et ... qui sait, ce sera peut-être un excellent ajout à votre banlieue?

CECTEK Kingcobra 550 EFI T6

Note: 4.7

Comme les représentants de l'industrie automobile chinoise, CECTEK perpétue la tradition de la copie: cette fois, les contours extérieurs du Kingcobra 550 EFI T6 sont empruntés au Yamaha YFZ, mais le remplissage a été modifié pour une compétitivité accrue. Ainsi, l’équipement initial offre déjà aux utilisateurs quelques options utiles: un treuil intégré, des pneus de 26 pouces et des jantes en alliage. Le moteur utilise ici un monocylindre à quatre temps de 44 chevaux avec un volume de 523 centimètres cubes.

Le principal inconvénient de la conception du CECTEK Kingcobra 550 EFI T6 était sa suspension légère, qui a tué l’impression positive initiale du modèle dans son ensemble. Cela passe très vite à un état défectueux: au début, il devient évident que le quadricycle n'a pas été calculé en fonction des conditions routières en Russie. Il est «traité» en sélectionnant des analogues de pièces et en adaptant les systèmes à au moins un état acceptable. Enregistre une chose: le coût n'est pas aussi élevé que dans le cas de concurrents plus éminents, ce qui vous permet de maintenir un esprit de concurrence.

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