Top 20 des voitures chinoises

Au cours des dix dernières années, l’industrie automobile chinoise a fait un bond en avant: plus d’une douzaine d’entreprises et de préoccupations différentes ont été créées, faisant appel à l’expérience des meilleurs constructeurs mondiaux. En outre, en raison de l'énorme afflux de budget, plusieurs fusions et acquisitions importantes ont eu lieu: par exemple, la vente de la Volvo européenne à la société Geely.

Il est tout à fait naturel que de nombreux consommateurs aient commencé à s'intéresser activement aux voitures chinoises, principalement en raison de l'un des avantages concurrentiels les plus importants: les prix. En fait, c’est un moyen facile d’obtenir tous les avantages et les réalisations de l’industrie automobile moderne à un prix avantageux ... mais le facteur des grandes marques oblige toujours les utilisateurs à rechercher des compromis entre leurs propres capacités financières et leurs désirs. Avec une telle popularité grandissante, expertexpro.com a classé les 20 meilleures voitures chinoises réparties en quatre catégories thématiques. Les critères de sélection et de classement des candidats dans la liste finale ont été retenus:

1. comparaison des caractéristiques techniques des voitures entre elles;
2. le nombre et le contenu des commentaires des utilisateurs;
3. caractéristiques de prix des modèles au moment du classement.

Classement des meilleures voitures chinoises

Nomination	l'endroit	voiture faire	prix initial
Meilleures voitures chinoises	1	GEELY EMGRAND GT	1 209 900 ₽
	2	Murman Lifan	689 900 ₽
	3	Lifan Solano II	544 900 ₽
Meilleurs croisements chinois	1	GEELY ATLAS	869 990 ₽
	2	Haval H6	1 007 800 ₽
	3	Chery Tiggo 5	819 900 ₽
	4	DONGFENG AX7	999 000 ₽
	5	HAWTAI LAVILLE	819 800 ₽
	6	CHANGAN CS35	689 900 ₽
	7	FAW BESTURN X80	969 000 ₽
	8	JAC S5	879 000 ₽
Top VUS Chinois	1	HAVAL H9	2 100 000 ₽
	2	DW HOWER H5	1 219 000 ₽
	3	Grand mur sécuritaire	-
	4	Lifan x70	799 000 ₽
	5	CHANGAN CS75	1 366 800 ₽
	6	Foton sauvana	1 559 900 ₽
Voitures chinoises les moins chères	1	DATSUN ON-DO	480 000 ₽
	2	BONUS CHERY 3	450 000 ₽
	3	FAW OLEY	400 000 ₽

Meilleures voitures chinoises

GEELY EMGRAND GT

Note de la voiture chinoise: 4.9

La première ligne de la note va à la voiture, dont la sortie a été agréablement surprise et a confondu certains critiques négatives. Geely Emgrand GT a été une véritable tentative de rivaliser avec les grands déjà mentionnés dans la classe «E» face à la Camry, à Elantra (et peut-être à la Sonata), à la Mazda 6 et à d’autres. En demandant l'argent approprié pour l'équipement haut de gamme (environ 1 million 700 000 roubles), les ingénieurs ont doté le modèle de tellement de "puces" utiles qu'il serait dommage même pour les grands japonais.

Apparence attrayante (grâce au designer en chef de Volvo, Peter Horbury), l’Emgrand GT s’est révélée performante du point de vue de l’équipement technique. Sous son capot, dans deux versions différentes, se trouvent deux moteurs:

1. 1,8 litre turbocompressé avec 163 chevaux et 250 Nm de couple;
2. 2,4 litres aspirés, dérivés du 2AZ-FE de Toyota.

Tous offrent une expérience de conduite agréable. Cependant, le premier se manifeste par des ébats (c'est compréhensible), ce qui procure plus de confort grâce à une charge de vibrations moindre et à la tranquillité du travail. En réalité, il n'y a rien de plus à dire: la voiture a vraiment bien fonctionné, mais la communauté des consommateurs russes fera-t-elle preuve de sa loyauté envers le fleuron chinois, alors que, pour le même prix, vous pouvez acheter une berline japonaise (Toyota Camry, Mazda 6) ou américaine (Ford Mondeo)?

Murman Lifan

Note de la voiture chinoise: 4.8

Passez rapidement à la prochaine berline de la société Lifan, qui est devenue le représentant du segment "E" et, en même temps, un concurrent des Toyota Camry et Hyundai Elantra. Murman (dans le reste du monde connu sous le nom de «820») tente de créer une voiture de classe affaires à un prix que d'autres demandent aux employés de l'État haut de gamme. Mais qu'est-ce qui est bien chez lui?

Tout d'abord, l'apparence. Cette composante de la réussite du propriétaire est élaborée avec le plus grand soin: la conception du boîtier et de l’intérieur laisse une impression agréable. Goût âgé, pour ainsi dire.

Deuxièmement, il ne serait pas mal de mentionner un bon train de roulement. McPherson et un multi-lien sont utilisés comme suspension à Murman, respectivement devant et derrière. Le confort pendant la conduite est fourni, mais en même temps pendant très longtemps.

En ce qui concerne le moteur, la voiture n’arrivera pas en Russie dans les meilleures conditions. En effet, on proposera à 1 500 kilogrammes de poids de «transporter» un moteur atmosphérique de 1,8 litre avec 128 chevaux. Supposons que les sensations de conduite ne soient pas les plus agréables: une accélération de 100 secondes prend environ 16 secondes et, en général, la dynamique de conduite ne peut que vous rendre triste. Heureusement, Lifan Murman conviendra parfaitement pour distraire les yeux et ne demandera que 800 à 900 000 roubles pour l'équipement initial.

Lifan Solano II

Note de la voiture chinoise: 4.7

Une des rares berlines au monde, attribuée à une reconstruction totale en liaison avec le changement de générations. Lifan Solano II se positionne comme une voiture économique pour la famille. Les ingénieurs et les spécialistes du marketing chinois ont refusé de rejeter l'évidence, mais l'ont acceptée comme un fait et ont introduit des modifications très réussies. Premièrement, avec les mêmes dimensions corporelles (une augmentation d’un centimètre de longueur n’est pas comptabilisée), le volume de la chaussure est passé de 386 à 620 litres. Deuxièmement, les pare-chocs, les portes et les ailes ont été mis à jour et repensés, et les éléments d’éclairage ont été remplis de LED.

En général, du point de vue de la conception externe et interne, Lifan Solano II donne une impression très agréable: l'emplacement de la torpille et l'intégration des boutons de commande, l'affichage de l'ordinateur de bord, etc. sont particulièrement appréciés des utilisateurs. Quant au moteur, il a été remplacé par une nouvelle unité de 1,5 litre avec compensateurs hydrauliques et contrôle de phase installés ... Cependant, cela n’a pas affecté la dynamique ordinaire de l’accélération et du mouvement en général. Étant donné que sous le capot est inférieur à 100 chevaux et que la masse de la voiture ne dépasse guère celle de Solaris, l’absence de réaction cohérente à la pédale d’essence est franchement déconcertante. Le prix initial de toute cette magnificence est de 500 000 roubles. En résumé, Solano est beaucoup plus intéressant que le même surdoué, mais il reste encore très loin du leadership dans le classement.

Meilleurs croisements chinois

GEELY ATLAS

Note de la voiture chinoise: 4.9

Un autre représentant de taille moyenne du segment du crossover, qui a atteint le marché intérieur fin février 2018.Geely Atlas a reçu des notes assez élevées de la part des critiques et des experts qui ont emmené la voiture à la traîne des rouages, mais ils ont tous reconnu la compétitivité relativement faible du marché mondial, l'industrie automobile chinoise n'ayant pas encore obtenu une telle cote de crédit. Le modèle a été développé sous la direction stricte de Peter Horbury, un ancien designer de Volvo, grâce auquel elle a reçu un look purement européen sans l'intégration «plastique-ferme» du plastique et du chrome en quantités déraisonnables.

En fait, Geely Atlas - la première des voitures en question, à quatre roues motrices -, cette différence avantageuse par rapport aux concurrents ne pouvait tout simplement pas passer. Nous ne commenterons pas l'habitacle, car nous le considérons plutôt élégant et équilibré: il a l'air cher et riche, et ce n'est qu'un avantage.

Ce que vous pouvez (et devriez) remercier Geely, c’est votre fidélité au segment du marché russe: ici, comme dans le reste du monde, la voiture proposera trois moteurs:

1. moteur atmosphérique de 139 chevaux, avec 178 Nm de couple et 2 litres de volume;
2. Essence de 2,4 litres aspirée à 149 chevaux à un couple de 215 Nm;
3. Unité turbocompressée de 1,8 litre avec deux modes d'assistance: soit 163 ch / 250 Nm, soit 183 ch / 285 Nm.

Ainsi, environ 7 à 9,4 litres de carburant seront dépensés aux 100 kilomètres (en fonction du couple moteur / transmission, qui peut être soit une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 6 gammes), et la limite de vitesse sera limitée à 185-195 kilomètres. à une heure

Haval H6

Note de la voiture chinoise: 4.8

Je veux noter à l’avance: les places de la troisième à la première de cette catégorie sont distribuées purement nominalement. En réalité, chacun de ces trois mérite d'être un leader dans le classement. Et il se trouve que la deuxième ligne a été confiée au filtre multisegment Haval H6, qui se positionne dans la gamme du fabricant en tant que gamme premium. Son apparence est unique - même si tout concept a été pris comme base, toutes les fonctionnalités reconnaissables ont été nivelées au stade final de développement. On peut dire la même chose de la cabine: l’originalité absolue, mais en plus! Les inserts «sous l'arbre», la ligne, les lunettes chromées et le tableau de bord bien détaillé confèrent à tout ce qu'il y a de mieux, même s'il est un peu faux.

Haval H6 a deux moteurs:

1. soit une essence de 1,5 litre avec une capacité maximale de 147 chevaux et un couple de 210 Nm (dans la gamme de 3500 à 4500 tours par minute);
2. ou 2 litres de turbodiesel pour une puissance de 143 et 305 Nm de couple (à 1800-2800 tr / min).

Une boîte manuelle à 6 vitesses (couplée à un moteur à essence et diesel) ou une boîte automatique à 6 bandes (uniquement avec un moteur à essence) est fournie en tant que boîte de vitesses. Et si, en 2017, le coût des ensembles complets a commencé à partir de 1,12 million de roubles, le prix de l'ensemble de la gamme de modèles a augmenté pour atteindre 1,3 million, ce qui entraîne des déséquilibres dans la présentation des avantages concurrentiels.

Chery Tiggo 5

Note de la voiture chinoise: 4.7

Chery Tiggo 5, rafraîchie à l'extérieur, a visité le marché russe en 2016 avec presque un an de retard et de déception en raison du contenu inchangé de la partie technique. Au cours du restylage, les composants suivants ont été changés: optiques avec rétroéclairage par LED, pare-chocs mis à jour et calandre redessinée (en fonction des phares). Les changements ne suffisent pas, mais le contraste avec l'ancienne version était évident. En fin de compte, tout cela contenait un objectif: attirer un public cible plus jeune.

Précision importante: le salon Chery Tiggo 5 n’a jamais été distingué par sa magnificence, mais après avoir été restylé, il est un peu plus joli, intégrant un nouveau complexe multimédia, une abondance de couleurs et un magnifique tableau de bord.

Comme nous l'avons dit plus haut, la partie technique n'a subi aucune modification lors du changement de style. L'ancien moteur à essence Acteco SQR484F d'un volume de 2 litres est resté en place, produisant un couple plutôt modeste de 136 chevaux et un couple de 182 Nm. Même en conjonction avec 1,5 tonnes de poids du filtre passif, le haut-parleur laisse beaucoup à désirer. Mais, ce qui est bien, les transmissions de base sont également restées: la mécanique et le variateur, dans lesquels la consommation de carburant atteint respectivement 8,2 et 9,8 litres au cent. L'étiquette de prix complète le tableau: de 1 à 1,2 million de roubles avec une extension significative du paquet d'options intégrées.

DONGFENG AX7

Note de la voiture chinoise: 4.6

Le croisement urbain de taille moyenne à l’aspect agréable présenté au Salon de l’automobile de Beijing en 2014. Le DONGFENG AX7, assemblé selon les modèles de l'architecture unique DFMS, a un corps qui correspond parfaitement à la définition du terme «optimal»: il n'y a pas de sursaturation chinoise traditionnelle des pièces chromées, de belles pièces avant et arrière, ainsi métal (préparation minutieuse pour une utilisation dans des conditions climatiques difficiles.

Comme dans la très grande majorité des cas, l’abondance d’ensembles complets, de moteurs et de transmissions n’a pas abouti sur le marché russe, et n’a pas été la meilleure des solutions. Le moteur appartient au groupe PSA: un groupe essence atmosphérique de 2 litres capable de développer jusqu'à 140 chevaux et 200 Nm de couple à 4000 tours par minute. Selon la transmission intégrée (manuelle à 5 vitesses ou automatique à 6 bandes), consomme 8 à 8,6 litres aux 100 kilomètres en cycle combiné. Naturellement, comme la plupart des concurrents, le DONGFENG AX7 n’a que des roues motrices, pour lesquelles, dans la configuration minimale avec la mécanique, il demande 1 million de roubles. Dans le même temps, la version la plus grasse (luxe) coûtera environ 1,25 million d'euros.

HAWTAI LAVILLE

Note de la voiture chinoise: 4.5

Le paradoxe du marché chinois réside dans le fait que toutes les voitures représentées chez les concessionnaires n’atteignent pas les marchés de certains pays au moment de leur sortie. Hawtai Laville est un "SUV" classique, sorti en Chine en 2014 ... et qui n'a atteint le marché intérieur qu'en 2018e. Les motifs du corps sont identifiés ici immédiatement: à l'instar du JAC S5, ce modèle s'inspire clairement des lignes ix35 de Hyundai. Sans oublier de faire leurs propres ajustements: cela s'est bien passé, à l'exception de certaines caractéristiques hypertrophiées.

L'intérieur du Hawtai Laville présente également un certain nombre de similitudes avec la source d'origine, mais minimaliste et plutôt joli. Les sièges n'ont pas assez de supports latéraux, mais la mise en place est bonne: les personnes de tous les corps s'y sentent bien. En ce qui concerne le moteur, alors sous le capot du marché russe, il ne peut s'agir que d'un turbo de 1,5 litre produisant 205 Nm de couple et 145 chevaux. En conjonction avec ce dernier, un manuel à 5 ​​vitesses ou un automatique à 4 bandes de ZF peut fonctionner.

Malgré les indicateurs techniques acceptables d’une telle configuration de Laville, il ya lieu de se sentir démuni: dans le reste du monde, les acheteurs ont la possibilité de choisir un turbodiesel de 2 litres, livré avec les mêmes boîtes de vitesses, mais avec des caractéristiques bien plus impressionnantes (150 Nm de couple).

CHANGAN CS35

Note de la voiture chinoise: 4.5

Crossover classe urbaine typique, dont le coût, même à la vitesse supérieure, dépasse à peine le prix de Hyundai Creta et des autres principaux concurrents. CHANGAN CS35 est l'une des rares créations d'une société chinoise nouvelle en Russie, qui n'hésite pas à prendre des mesures en toute confiance pour développer un marché aussi concurrentiel. Après avoir sacrifié la qualité constructive (on le voit dans les bagatelles), la voiture a été «retirée» dans le segment des croisements budgétaires, et dans ce domaine, elle peut facilement être avec quelques représentants européens (et asiatiques).

Pour un poids de 1250-1350 kilogrammes pré-installé (unique pour toutes les configurations), le moteur standard Euro-4 de 1,6 litre suffit, mais, en fonction de mes sentiments personnels, j'aimerais davantage. 113 chevaux et 152 Nm de couple donnent peu de dynamique: une accélération à 100 kilomètres à l'heure nécessite 14 à 15 secondes selon le type de transmission (mécanique ou automatique) et la vitesse maximale est limitée à 180 kilomètres à l'heure. La plate-forme est entièrement à traction avant et limite également les possibilités d'application de la voiture. Cependant, le "SUV" n'a été conçu que pour apporter du confort dans la ville - même le Nissan Qashqai (avec tout le respect dû aux atours du modèle le plus vendu des dernières années) sur les routes se révèle complètement impuissant.

FAW BESTURN X80

Note de la voiture chinoise: 4.4

La voiture, dont l'apparence évoque la pensée de l'Infiniti FX et, à distance, de la première génération de Mazda CX-5. En effet, FAW BESTURN X80 a beaucoup en commun avec Mazda, tant l'ancien modèle (2013 de sortie, qui a visité le marché russe avec un retard de 4 ans - en 2017), que le nouveau (publié en 2016) ont été construits sur la base du premier échantillon de la Mazda 6. En général, tout semble assez organique et intelligent - la voiture est vraiment prête à surprendre.

La même chose peut être dite à propos de l'intérieur: englobant tout, on peut discuter de la grande classe d'attractivité et d'ergonomie: même le plastique de parement change par endroits la texture de dure à douce. En vente sur le marché intérieur, le FAW BESTURN X80 n'a reçu qu'un seul type de moteur: un moteur de 2 litres à essence, développant 142 chevaux et 184 Nm de couple. Mais il existe deux transmissions: automatique ou manuelle avec six niveaux de commutation. La consommation moyenne dans le cycle combiné varie dans une faible fourchette: de 8,2 à 8,8 litres pour 100 kilomètres. Le prix d’achat minimal du X80 sera de 1,1 million de roubles, avec un faisceau coupé et une boîte de vitesses manuelle. Maximum - 1,3 million, mais avec un ensemble complet de "puces" et d'automatisation.

JAC S5

Note de la voiture chinoise: 4.3

Le crossover compact JAC S5 est l’évaluation par les pairs que prédisent les bonnes ventes en Russie et dans les pays de la CEI. La conception de ce modèle a été mise au point par le très célèbre bureau italien Pininfarina, qui a, intentionnellement ou par hasard, présenté à S5 des éléments très similaires au corps de la Hyundai ix35.

Pour l'intérieur, dire quelque chose de précis est assez difficile: c'est un mélange de sport et de futurisme inhérent à l'Asie, ce qui crée un mélange assez intéressant de rejet et d'acceptation. Un sentiment étrange. Mais pour une paire de transmission-moteur, tout est beaucoup plus clair: le choix des consommateurs russes sera donné par un moteur de 2 litres et 130 litres aspiré avec 180 Nm de couple (de 3000 à 4500 tours par minute), ou par une unité turbo de 2 litres avec 176 chevaux et 235 Nm moment. La consommation de carburant aux 100 kilomètres est à peu près la même et se situe entre 7,5 et 7,7 litres en cycle combiné. Parmi les boîtes, seules les mécaniques à 5 et 6 vitesses sont disponibles, mais il est possible dans un avenir prévisible de «livrer» une transmission automatique. Le prix de la JAC S5 en Russie varie entre 900 000 roubles pour la configuration initiale, ce qui est très élevé, car tous les modèles ne disposent que d’une traction avant.

Top VUS Chinois

HAVAL H9

Note de la voiture chinoise: 4.9

Très audacieux dans sa conquête du marché, HAVAL H9 a relevé le prix des meilleures configurations pour 2,5 millions de roubles - le monde n'a pas encore vu une telle audace de la part du grand chinois. Mais nous essaierons d’expliquer pourquoi ce n’est pas mauvais et pourquoi, à notre avis, ce VUS pleine grandeur mérite la première place du classement.

Tout d’abord, il s’agit d’un restylage réussi de la carrosserie - petites touches de tous les côtés, grille et pare-chocs avant retravaillés, et la voiture a commencé à jouer avec de nouvelles couleurs, ajoutant à la brutalité, mais pas à la colère.

Deuxièmement, la décoration intérieure: si vous n'entrez pas dans les petites choses, c'est presque parfait. Est-ce que les sièges n'ont pas assez de supports latéraux accentués, car la voiture sur la route peut se réorganiser ... et avec elle le conducteur avec ses passagers bougera.

Troisièmement, le moteur à essence. Il est fou fou. Avec un volume de 2,7 litres, 350 Nm de couple (de 1800 à 4500 tours par minute) et 245 chevaux en sont évincés. C'est plus que suffisant pour déplacer 2,5 tonnes et, de surcroît, assez vif. Au fait, les performances du Land Cruiser Prado sont inférieures de près de 100 points à chaque critère. Il existe encore un moteur diesel ordinaire à rampe commune, avec une puissance de 190 Nm et 420 Nm à bas régime - cette version semble plus intéressante, mais elle est aussi plus chère, donc par milliers.

Malheureusement, le format de la vue d'ensemble ne permet pas une analyse plus détaillée du bien-fondé. Mais croyez-moi, cette liste pourrait durer très longtemps ... une première place sans équivoque.

DW HOWER H5

Note de la voiture chinoise: 4.8

Un autre SUV de taille moyenne à traction intégrale ou à propulsion arrière, parfaitement adapté à la catégorie des «vainqueurs sans compromis du hors-piste», s’est arrêté à un pas du leader du classement. Premièrement, en raison de la présence de la structure de châssis de la carrosserie et de l’essieu arrière continu; deuxièmement, pour le bon look.

DW Hower H5 a comparu devant le tribunal des utilisateurs russes en 2017 et a été reçu très chaleureusement. Sur le plan conceptuel, ce modèle est une bonne idée de repenser le Great Wall Hover H3, qui était très populaire dans le passé récent en Russie.La voiture (avec un nom très consonne) a reçu un corps mis à jour, mais en même temps, cela n’a pas diminué le caractère et la dynamique.

Parmi les avantages de l’intérieur du DW Hower H5, vous pouvez choisir un très grand coffre à bagages - 810 litres + la possibilité d’incliner les sièges arrière, même si le plancher n’est pas horizontal (le volume passe alors à 2074 litres). À l’avant, le tableau de bord entièrement organique et le style civil d’autres éléments, complétés par l’intégration d’un ordinateur de bord de 7 pouces. Le moteur de la SUV utilise une essence Mitsubishi 4G63S4T à quatre cylindres d’un volume de 2 litres délivrant 150 chevaux et 250 Nm de couple. C'est plus que suffisant pour assurer une bonne dynamique de mouvement et de poussée de 1950 kilogrammes de poids mort, et le débit ne «frappe» pas beaucoup: seulement 8,7 litres par 100 kilomètres.

Que puis-je dire: DW Hower H5 est un projet phare vraiment génial, dont le coût dans la configuration la plus haute sera de 1,5 million de roubles.

Grand mur sécuritaire

Note de la voiture chinoise: 4.7

Classe budgétaire SUV de taille moyenne, produite de 2001 à 2009. Le concept Great Wall Safe est une Toyota 4Ranner bien oubliée de 1989, légèrement retouchée, après avoir acquis un «emballage» individuel et devenir le produit phare du constructeur chinois. En 2005, il a commencé à se rassembler en Russie et dans deux versions: complète ou arrière.

Comme il convient à la génération précédente, le Great Wall Safe (même dans les modèles les plus récents) n’est pas le meilleur moteur du point de vue de la puissance: une copie de 2,2 litres de Toyota 4Y de 105 chevaux. En conséquence, il n’était pas nécessaire de s’attendre à une dynamique exceptionnelle ici, mais cela ne se produisait que très rarement. En tant que transmission, le modèle n'offrait qu'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports - selon les normes actuelles, il n'est pas épais, mais les propriétaires ne se sont pas trop plaints. En liaison avec le retrait d'un SUV de sa production, il ne peut désormais être acheté que sur le marché secondaire et à un prix très bas (environ 300 à 400 000 roubles). Mais il faut comprendre que le fer obsolète peut nécessiter un service immédiat: sinon le plus cher, mais le fait demeure.

Lifan x70

Note de la voiture chinoise: 4.7

Lifan X70 - une avancée impressionnante par rapport au 60ème modèle, a changé l'apparence et le caractère en faveur des utilisateurs. Si l'ancien véhicule phare du constructeur avait clairement deviné les caractéristiques du Toyota RAV4, ce concept avait été inspiré par un autre représentant de la «noblesse» européenne, le Range Rover Evoque. Cela se voit d’abord sur la finition de la partie latérale - même s’il n’est pas nécessaire de s’y habituer. Mais le châssis est complètement migré du X60, avec des paramètres légèrement modifiés.

Le salon pour une fois a cessé de provoquer le rejet et a acquis des caractéristiques intéressantes, mais il n’est pas si facile de s’habituer à l’indicateur de vitesse inversé (les chiffres sont inversés). La composante ergonomique a également retrouvé son état normal: ni le conducteur ni les passagers ne se sentent démunis. Dans le compartiment moteur du Lifan X70, les ingénieurs ont finalement placé un nouveau moteur de 2 litres développant 139 chevaux. Jusqu’à récemment, il était prévu de placer une unité de 1,8 litre à partir du 60ème. La transmission utilise un mécanicien à 5 vitesses ou un variateur dont la garantie est valable 5 ans à compter de la date d'achat. Mais le facteur le plus important du succès du X70 est son prix: dans la configuration initiale, le VUS coûtera au niveau de Hyundai Creta et de Renault Kaptur, environ 800 000 roubles.

CHANGAN CS75

Note de la voiture chinoise: 4.6

La voiture est inconnue d'un utilisateur domestique plus large de la marque, assez intéressante par sa nature et son comportement hors route. CHANGAN CS75 - presque le seul modèle du fabricant, qui mérite d'être examiné et qui contribue au classement des meilleurs. Son apparence ressemble aux fleurons de la production européenne (Ford, Cayenne et Range Rover), mais la partie avant donne une véritable "âme chinoise". À l'intérieur, aucun «luxe» n'a été trouvé: un intérieur plutôt délavé avec un panneau de plastique rugueux et des appareils de projection standard.

Il y a un peu plus de trois ans, la CHANGAN CS75 commençait à peine sur le marché russe, mais deux moteurs étaient déjà à bout de souffle: un moteur de 2 litres à essence d'une puissance de 157 chevaux et un moteur turbo de 1,8 litre puissance en chevaux et 230 Nm de couple jusqu’à 5 500 000 tours par minute. Bon, mais pas des paramètres parfaitement optimaux, car lorsque vous conduisez de la voiture, vous attendez plus de dynamique. Cependant, tous ces petits défauts sont compensés par le coût: dans la configuration maximale, le prix du CS75 sera d'environ 1 million 290 000 roubles. La compétitivité est faible, mais ce modèle peut éventuellement être présent sur le marché.

Foton sauvana

Note de la voiture chinoise: 4.5

Un gros SUV avec une forte revendication de compétitivité, dont le nom (avec des modifications mineures) a été transféré directement de la voiture GMC. Il a une apparence assez jolie avec un "visage" légèrement incompréhensible - les Chinois se sont encore une fois inclinés avec l'utilisation d'une doublure chromée. Mais dans la cabine, on ne peut pas en dire autant: tout se fait sans fioritures, en noir de couleur rustique, mais avec goût et de manière très ordonnée.

Mais techniquement, Foton Sauvana est prêt à surprendre. Le moteur utilisé ici est une variation turbo de l'unité de Mitsubishi (selon d'autres données, de Volkswagen) pour 201 ou 217 chevaux. Pas mal, dites-vous, et vous aurez tout à fait raison: sur les véhicules tout-terrain, ce VUS fait preuve d’une grande agilité et répond volontiers à la pédale d’essence. Mais il ne faut pas exagérer: avec une masse de plus de 2 tonnes et des pneus standard haut de gamme, la consommation d'essence sera énorme. Avec les longs trajets, vous commencez à oublier le fait que sous votre voiture, il y a un Chinois, donc un bon châssis, qui est associé au moteur. La seule réserve: une odeur spécifique, qui permet de déterminer avec précision le pays d'origine. Le coût de la configuration de base de Foton Sauvana est de 1 million 500 000 roubles.

Voitures chinoises les moins chères

DATSUN ON-DO

Note de la voiture chinoise: 4.7

La populaire berline du Moyen Empire était l’un des principaux concurrents de la LDA Granta de Dorestayling, mais elle était pressée d’adhérer de manière irréfutable au même style. Cela n'a toutefois pas réduit l'auditoire du tout, mais bien au contraire: dans le contexte de la hausse des prix des concurrents, une simple voiture «rurale» a reçu un afflux de demande.

En fait, pendant tant d'années sur le marché russe, il a réussi à assimiler et à s'adapter à des conditions de fonctionnement difficiles.En particulier, dans la configuration initiale (accès pour 474 000 roubles), les utilisateurs trouveront des pare-chocs en plastique noir dégoûtants ... et c'est tout. Ni les passages de roue, ni les seuils ne sont scellés, ce qui en dit long sur l'utilité de la voiture. Le paquet Trust de 1ère génération contient quelque chose de plus présentable: les pare-chocs sont remplacés par des pare-chocs standard peints en couleur de la carrosserie, et même de petits éléments décoratifs donnent un aspect plus intéressant. Sous le capot, on cache traditionnellement deux types de moteur de 1,6 litre:

1. 87 chevaux 8 soupapes en ligne;
2. Analogique 16 soupapes avec 106 chevaux.

Toutes ces options sont associées à une mécanique à 5 étapes ou à une boîte automatique à 4 vitesses. Leur coût varie de 474 à 660 000 roubles.

BONUS CHERY 3

Note de la voiture chinoise: 4.5

La voiture de la troisième génération B +, qui est devenue une suite logique de la série restylée du Chery Bonus d’origine. La publication de la version a eu lieu en 2014; toutefois, en raison de difficultés internes en matière de financement et de la tendance de crise émergente, la société chinoise a décidé de la vendre sous le nom de modèle A19, conjointement avec la version 1 de Dorestaylingovoy.

Sur le plan conceptuel, Chery Bonus 3 (A19) est devenue une version clichée de Renault Logan et de Toyota Corolla, avec un échantillon clairement dépassé. Néanmoins, il n’ya aucune allusion à la prétention et à l’hypertrophie intrinsèque des Chinois: c’est une carrosserie équilibrée aux traits typiquement européens qui est dépassée, mais qui apporte tout de même une certaine sympathie. En tant que moteur, il utilise une unité ACTECO-SQRD4G15 de 1,5 litre, produisant jusqu'à 140 Nm de couple et 109 chevaux. Médiocre, mais pour la conduite dynamique et la poussée, 1200 kilos suffisent amplement. Le coût de la configuration de base du modèle commence à partir de 420 000 roubles, mais sur le marché secondaire, vous pouvez envisager des options acceptables il y a deux ans et pour la moitié du montant.

FAW OLEY

Note de la voiture chinoise: 4.2

La voiture, qui a fait ses débuts sur le marché mondial en 2011, ne se distingue pas par son apparence expressive et ne copie pas (comme il est de coutume sur le marché chinois) le concept de quiconque avec des changements précis. La carrosserie développée a l'air calme, modeste et minimaliste, en particulier avec les roues R14 ordinaires. L'intérieur ne laisse pas non plus une impression vive, bien qu'en général, il ait l'air extraordinaire et dispose d'un tableau de bord bien implémenté.

Il se trouve que depuis la fondation de Faw Oley, ni le moteur ni la transmission n’ont été mis à jour. Depuis 2011, sous le capot de ce modèle ne cache plus qu'une unité de 1,5 litre, générant de 102 à 112 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou une boîte automatique similaire, respectivement. Parallèlement, dans le cas des systèmes auxiliaires, le programme minimal est achevé à 100%: ABS, antibrouillards, vitres électriques pour toutes les fenêtres et intérieur en tissu avec airbags. Un tel package avec une transmission manuelle standard de 400 000 roubles coûtera, ce qui est tout à fait acceptable pour le marché dans son état actuel.

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