20 voitures les plus économiques

À une époque où la classe sociale moyenne a presque cessé d'exister sous sa forme véritable, la place importante est donnée à la tendance de la production de voitures "à faible coût". Cela s'applique à tout, du coût d'achat à la maintenance, en passant par la quantité de carburant consommée. À propos, la dernière caractéristique est déterminante pour des millions de consommateurs, puisque le coût annuel du ravitaillement en carburant peut atteindre 40 à 50% du coût total de l'entretien d'une voiture.

Dans le cadre de la vulgarisation active du sujet des économies de consommation de carburant, l'équipe expertexpro.com a mené sa propre étude de marché. Dans le cadre de cette étude, l’accent a été mis sur la recherche des configurations les mieux adaptées aux conditions, ainsi que sur l’analyse des commentaires des consommateurs et des experts du personnel. À la suite de l’enquête, les 20 voitures les plus économiques ont été classées en deux catégories thématiques en fonction des coûts.

Classement des voitures les plus économiques

Nomination	l'endroit	nom du produit	prix initial
Les voitures de classe économique les plus économiques	1	Citroen C4 Cactus	-
	2	Kia Rio FL	619 900 ₽
	3	Peugeot 208 VTi (1,0 L)	499 000 ₽
	4	Kia Picanto (1,0 L)	644 900 ₽
	5	Ford Fiesta (1,6 L)	774 000 ₽
	6	Mazda 3 (1,5 L)	1 223 000 ₽
	7	Ravon R2 (1,3 L)	309 000 ₽
	8	Ford Focus (1,6 L)	1 003000 ₽
	9	Lada Vesta (1,6 L)	487 900 ₽
	10	Renault Logan	554 000 ₽
	11	Volkswagen Polo 1.4 TSI	875 900 ₽
Les voitures les plus économiques en termes de "prix / qualité"	1	Volkswagen Golf 1.4 TSI	1 429 900 ₽
	2	BMW Série 1 118i	1 580 000 ₽
	3	Mini Cooper	1 460 000 ₽
	4	Smart fortwo	790 000 ₽
	5	Skoda Rapid	772 000 ₽
	6	Mercedes-Benz A180	1 810 000 ₽
	7	Audi A1 1.4 TFSI	995 029 ₽
	8	Volvo V40 Cross Country	1 684 000 ₽
	9	Toyota Corolla 1.6	1 153 000 ₽

Les voitures de classe économique les plus économiques

Citroen C4 Cactus

Indice de consommation de carburant: 4.9

Tous les modèles de voitures de la ligne C4 de la marque Citroën utilisent le même ensemble de moteurs et leurs modifications en association avec des boîtes de vitesses similaires. Dans le cadre de la notation, nous avons décidé de choisir Cactus comme la voiture la plus banale et la plus originale d'une société française très conservatrice.

Le groupe le plus économique de Citroen C4 Cactus est un moteur diesel de 1,6 litre (turbocompressé e-HDi 92) / une boîte manuelle à 5 vitesses: le débit par 100 kilomètres le long de l'autoroute sera seulement de 3,5 litres. Dans le même temps, les caractéristiques de puissance sont plutôt bonnes: 92 chevaux peuvent être considérés comme un argument de poids pour une voiture, positionnée comme un multisegment urbain - vous pouvez même essayer de conduire hors route. Ceci est facilité par la présence de garnitures en caoutchouc spéciales sur la carrosserie et par la "grande" retraite des canons - pour la première fois dans les voitures Citroën, les bas de caisse et les passages de roue sont garnis de plastique protecteur.

Kia Rio FL

Indice de consommation de carburant: 4.8

Outre les atouts de la voiture coréenne la plus vendue en Russie, la Kia Rio FL est considérée comme l'une des plus économiques de sa catégorie. L’apparence remarquable et la grande qualité technique de l’implémentation ont permis à la voiture d’imposer de sérieuses difficultés à la Hyundai Solaris et, au tournant de l’année 2018, devançaient toujours l’éternel rival.

Dans cette catégorie, vous devriez envisager la version diesel de la Kia Rio FL, équipée d'un moteur de 1,1 litre. Malgré des indicateurs de volume modestes, ce «bébé» produit jusqu'à 123 chevaux et, associé à la mécanique à 6 vitesses, il ne consomme que 3,6 litres de carburant diesel aux 100 kilomètres. Excellente performance pour une voiture pouvant être classée comme budget.C'est un classement décent deuxième place.

Peugeot 208 VTi (1,0 L)

Indice de consommation de carburant: 4.7

La sophistication et l’élégance de la Peugeot 208 ne sont pas mises en doute dans les revues d’automobiles professionnelles ou plus professionnelles - c’est traditionnellement un trait fort du modèle et du constructeur français dans son ensemble. Il est juste arrivé que le paquet avec un moteur à trois cylindres d'un litre pour les déplacements purement urbains et de petits déchets pour la réparation / l'entretien et le ravitaillement en carburant entrait dans le champ de notre classement.

Derrière l’extérieur attrayant de la Peugeot 208 de la version considérée se trouvent des indicateurs techniques très modestes: 68 chevaux et 95 Nm de couple pour 3000 tours par minute. Bien entendu, il n’est pas nécessaire de parler de dynamique ici: la vitesse maximale ne dépasse pas 163 kilomètres à l’heure et il faut jusqu’à 14 secondes pour en disperser des centaines (cependant, pour un poids à vide de 1 484 kilogrammes, c’est assez équivalent). Mais la consommation moyenne sur l'autoroute est de 3,7 litres, ce qui permet à la voiture de se rapprocher du leader du classement.

Kia Picanto (1,0 L)

Indice de consommation de carburant: 4.6

Une voiture compacte urbaine typique, présentée comme une alternative aux Daewoo Matiz et aux berlines compactes de Toyota, ainsi qu’aux Huyndai Getz et i10 qui n’ont pas encore atteint le marché russe. Depuis sa sortie en 2004, il a subi quatre modifications de style et, en 2016, il a acquis les mêmes caractéristiques inhérentes à tous les membres de la gamme de voitures actuelle de Kia.

Pour le moment, les cueillettes picanto offrent un choix de deux moteurs seulement: un litre R3 pour 67 chevaux et un R4 de 1,25 litre pour 84 chevaux, respectivement. Le plus économique de cette paire est la première option: il ne consomme que 4,5 litres aux 100 kilomètres sur l'autoroute. Il est impossible d’appeler mauvaise dynamique et dynamique d’accélération: 13,9 secondes à 100 kilomètres par heure s’attendent tout à fait pour un modèle pesant 840 kilogrammes. La vitesse maximale possible est limitée à 163 kilomètres à l'heure, ce qui convient parfaitement aux déplacements en ville.

Ford Fiesta (1,6 L)

Indice de consommation de carburant: 4.5

Comme la Ford Fiesta sur un turbodiesel de 1,6 litre est loin d’être une classe économique, nous considérons dans cette catégorie de classement un modèle avec une essence aspirée du même volume. La beauté de la configuration considérée réside dans le bon équilibre entre le prix et les prétentions d'une expérience de conduite agréable. En fait, de nombreux utilisateurs notent une bonne dynamique de mouvement, ainsi que la fiabilité et l’absence de prétention de l’unité en service.

Associée à une boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses, la Ford Fiesta 1.6 développe jusqu'à 105 chevaux, ce qui lui permet d'accélérer jusqu'à 100 en 11,4 secondes. Pour une voiture sous-compacte, c'est très bien. En outre, l'un des avantages du modèle était le remodelage complet de la carrosserie: le nouveau look a séduit tous les amateurs d'esthétique et de fonctions intégrées, soulignés par les Américains de Ford. Dans le cycle de pays, la Fiesta avec la configuration indiquée du moteur et de la transmission ne consomme que 4,5 litres aux 100 kilomètres, ce qui est le cinquième résultat parmi les nominés de cette catégorie.

Mazda 3 (1,5 L)

Indice de consommation de carburant: 4.4

La version de 1,5 litre de la Mazda 3, présentée à la communauté de l'automobile en 2014, est l'une des versions les plus économiques d'une berline pleine grandeur. Toute l'essence de cette voiture est enfermée dans une apparence représentative, vraiment belle et regardant favorablement dans le contexte de "camarades de classe". Mais la dynamique de conduite et les caractéristiques de vitesse, hélas, sont passées au second plan.

En fait, la Mazda 3 a cultivé le confort en elle-même en sacrifiant la dynamique pour la sensation que donnent les voitures de la classe affaires. Selon les données officielles, l’accélération se chiffrera à des centaines, en 11,6 secondes, et la vitesse maximale ne dépassera pas 193 kilomètres à l’heure. La consommation sur l’autoroute dans une paire avec une mécanique à 5 vitesses est de 4,8 litres aux 100 kilomètres. Le résultat est bon, mais si cette version avait un peu plus de 115 chevaux de puissance ...

Ravon R2 (1,3 L)

Indice de consommation de carburant: 4.3

Le hayon à deux portes de Ravon est un modèle très controversé. Dans le but de devenir un produit phare de niche pour l’environnement urbain et de s’adapter aux conditions d’exploitation modernes (moins d’argent d’entretien, plus de rentabilité), elle parvient à perdre face à la concurrence en termes de consommation de carburant et, élémentaire, d’aspect esthétique.

Un moteur quatre cylindres de 1,3 litre développant 85 chevaux est intégré dans un corps angulaire élargi. À propos, l'assortiment de Renault Logan est toujours répertorié comme un moteur de 1,6 litre avec une capacité ne dépassant pas 82 chevaux (bien que ce moteur à 8 soupapes). En ce qui concerne le Ravon R2, la vitesse maximale est de 163 kilomètres par heure et la première centaine est atteinte en 12,4 secondes. Le contrôle est assez doux et clair, mais la dynamique du hayon, hélas, ne suffit pas. Une consommation moyenne de 5,1 litres d'essence est consommée sur 100 kilomètres de voies. Il s'agit de la septième ligne de notre classement.

Ford Focus (1,6 L)

Indice de consommation de carburant: 4.3

La Ford Focus peut difficilement être qualifiée de berline de classe économique: l’achat d’une voiture neuve peut rapporter un joli centime. Cependant, il est certain que l’un des plus économiques est sans doute la raison: le moteur EcoBoost de 1,6 litre mis à jour. Grâce à un ensemble de technologies innovantes intégrées au processus de développement, les ingénieurs ont pu augmenter considérablement la puissance avec une consommation de carburant pratiquement inchangée.

Outre la mise à jour du bloc d'alimentation, la Ford Focus a également subi des modifications esthétiques spectaculaires: la partie avant du corps, les optiques et plusieurs lignes volumétriques situées le long du périmètre ont été entièrement refaites. Nous ne pouvons citer aucun équipement spécifique de la variété présentée, nous allons donc donner une caractéristique générale à toute la gamme de modèles: le moteur est couplé à une mécanique à 5 étapes ou à une boîte automatique à 6 vitesses, produit de 105 à 180 chevaux et consomme 5, 1 - 6,3 litres aux 100 kilomètres.

Lada Vesta (1,6 L)

Indice de consommation de carburant: 4.2

Berline nationale de 2015 année de sortie, qui est devenu le principal concurrent du segment Renault Logan.Et, en termes de dynamique, Vesta est un peu meilleur que lui: cela ressort clairement des caractéristiques de l’accélération. La voiture domestique relève la vitesse de 100 km / h en 11,8 secondes, en combinaison avec une transmission automatique. En général, la situation s'avère assez étrange: selon les statistiques, la consommation avec une boîte automatique à 5 vitesses était inférieure à celle avec une mécanique à 5 vitesses et atteignait 5,3 litres aux 100 kilomètres dans un cycle de pays.

La capacité du moteur standard Lada Vesta est de 106 chevaux et le couple atteint 148 Nm à 4200 tr / min. Extérieurement, le modèle a l'air sympa, mais le sentiment de «luxe» ne crée pas - l'effet est que la voiture appartient au segment des budgets. Il n’ya rien de spécial à dire sur la cabine, car la décoration est agréable et correspond à l’esprit du temps, mais elle ne contient aucune solution unique.

Renault Logan

Cote de consommation de carburant: 4.1

Concurrent constant et partenaire des berlines domestiques, de la génération actuelle "peresevshy" sur le moteur de 1,6 litre mis à jour. Logan a toujours été une voiture d’intérêt accru (voire même de demande) de la part des consommateurs, étant donné que ses prix bas et ses caractéristiques de conduite satisfaisantes permettaient à la voiture d’être utilisée dans la réalité des routes russes. Jusqu'à récemment, ce modèle était associé à la maladresse des traits du corps, mais à chaque restylage effectué, des formes de plus en plus arrondies apparaissaient et, à la fin, la vision abordait la notion de «présentable».

Selon les caractéristiques du moteur mis à jour, Renault Logan est légèrement en avance sur la Lada Vesta: 113 chevaux sont supprimés de 1,6 litre. Mais les chiffres de consommation associés aux mécaniciens à 5 vitesses perdent légèrement: pour 100 kilomètres le long de la route en banlieue, la voiture dépense 5,6 litres. Trop, mais dans la note, Logan tombe à juste titre.

Volkswagen Polo 1.4 TSI

Cote de consommation de carburant: 4.1

Continuité des moteurs, indépendamment du type de carrosserie - une des caractéristiques de l'industrie automobile moderne. Dans une situation avec la Volkswgen Polo, l'utilisateur peut acheter une berline ou une berline avec hayon arrière, sous le capot duquel sera placé un moteur à essence économique de 1,4 litre. À première vue, tout semble assez modeste, mais la présence du turbocompresseur et de l’injection multicouche (Turbo Stratified Injection) fait du groupe moteur l’un des plus avancés sur le plan technologique dans la catégorie considérée.

D'une capacité de 100 chevaux, Volkswagen Polo ne consomme que 5,7 litres aux 100 kilomètres. Ce n'est pas mauvais, d'autant plus que le moteur demande un carburant extrêmement coûteux (selon le cahier des charges - le 95ème standard Euro 5). Et bien sûr, une boîte manuelle à 5 niveaux de commutation joue un rôle important dans ce flux. Nous ne commenterons pas l'apparence de la voiture - les formes classiques du modèle sont louées par des personnes calmes (principalement de la famille) et réprimandées par les amateurs de motifs intéressants.

Les voitures les plus économiques en termes de "prix / qualité"

Volkswagen Golf 1.4 TSI

Indice de consommation de carburant: 4.9

Le leader du classement des voitures les plus économiques devient subitement ... Vlokswagen Golf 1,4 TSI sur un moteur diesel et dans une nouvelle carrosserie. Cette voiture est assez chère (pour son statut) et son entretien nécessite souvent d'importantes injections d'argent. Mais la consommation minimale de carburant est de 2,6 litres sur une route de campagne.

Le turbodiesel installé dans cette version de la Golf offre jusqu'à 125 chevaux.Cela a un effet positif sur la dynamique des mouvements et sur l'entraînement que l'on souhaite ressentir au volant d'une voiture. Il n’ya rien à dire sur le confort de la cabine car, comme le soulignent de nombreux propriétaires, c’est la norme - il n’est pas possible de distinguer quelque chose d’unique. Une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure prend 9,5 secondes, à condition qu'une transmission manuelle à 6 vitesses soit utilisée comme transmission. Le résultat est bon, mais je veux un peu plus.

BMW Série 1 118i

Indice de consommation de carburant: 4.8

Diesel 118i de BMW - une vraie trouvaille pour les amateurs d'économies dans les petites choses. Malgré le prix de 1,5 million de roubles, le représentant de la première série peut être un très bon achat. Premièrement, en raison de son statut: la marque BMW est reconnaissable et respectée. Deuxièmement, l'accent mis sur le confort: nombre de personnes peuvent en dire autant, mais, en comparaison avec les concurrents, 118i se concentre vraiment sur l'ergonomie. Troisièmement: moteur diesel extrêmement économique avec de bonnes performances techniques.

L'unité de puissance de 1,5 litre est véritablement l'une des plus économiques de son segment: un «harnais» à 3 cylindres ne contenant que 3,3 litres de carburant diesel pour 100 kilomètres dans un cycle de pays. Dans le même temps, donner honnête 116 chevaux et 200 kilomètres par heure vitesse maximale. Mais avec l'overclocking, tout n'est pas si simple: les données officielles parlent de 10,3 secondes à 100 secondes, mais lors des essais indépendants, les utilisateurs ne se lancent même pas à partir de 11 secondes. Est-ce un inconvénient? Peut-être, mais le fait de la voiture la plus économique dans la note reste inchangé.

Mini Cooper

Indice de consommation de carburant: 4.8

Top des ventes au Royaume-Uni et voiture économique avec un vrai caractère britannique. Mini fait partie des marques du groupe allemand BMW, il n’ya donc pas lieu de s’inquiéter de la qualité. L’une des décisions importantes prises par les ingénieurs a été l’intégration sous le capot d’un moteur diesel de 1,5 litre d’une puissance de 95 chevaux. Pour une voiture aussi petite, il s'agit d'un indicateur sérieux, car même le vieux diesel Mitsubishi Pajero (dont le poids est nettement supérieur à celui du coupé) affichait 99 chevaux avec un moteur de 2 litres.

La comparaison ci-dessus est peut-être incorrecte en ce qui concerne les différentes technologies utilisées dans la création de moteurs, mais l'excellent travail des maîtres allemands est évident: la Mini Cooper est très populaire en Europe. Pour chaque 100 kilomètres, la voiture consomme 3,6 litres de carburant diesel, ce qui est le troisième résultat de cette catégorie.

Smart fortwo

Indice de consommation de carburant: 4.7

Smart Two est un phénomène exclusif et même quelque peu exotique sur le marché russe. La «voiture du futur» très compacte, comme le positionnent les constructeurs, est une variante du gain de place sur la route. Toutefois, pour acheter cette «économie», vous devez débourser près d'un million de roubles. Le prix et les appétits exorbitants de Smart ne peuvent être attribués à rien du tout: toutes choses étant égales par ailleurs, les gens achèteront les berlines et berlines grand format plus familières avec la possibilité de payer un tiers de moins.

Abandonnant toutes les formalités, nous passons à la révision des paramètres du moteur. Les deux variantes du groupe motopropulseur associées à la mécanique à 5 vitesses ont une consommation de carburant égale aux 100 kilomètres: 4,1 litres chacune. Mais dans le même temps, l’un d’eux, avec un volume de 0,9 litre, donne 90 chevaux et le second, pour un litre, n’atteint guère le chiffre de 71 chevaux.On peut donc se féliciter de la mise en œuvre des ingénieurs Smart. Cette voiture économique s’est révélée dans l’esprit du moment et en tenant compte de toutes les exigences du moment. Mais les utilisateurs russes ont peu de chances de l'acheter - le contraste des options alternatives fait son travail.

Skoda Rapid

Indice de consommation de carburant: 4.6

Un autre représentant de l'industrie automobile allemande en général et du groupe VAG en particulier, qui prétend être "l'icône" de l'efficacité parmi les voitures à essence de la classe moyenne. Et il est à noter que Rapid le fait très bien. Il n'y a pas si longtemps, le modèle avait subi des changements de style visuels, suivis d'une légère augmentation du coût d'une voiture sur le marché intérieur et d'un regain d'intérêt du segment de la consommation.

Si les caractéristiques visuelles de Skoda Rapid offrent beaucoup de plaisir esthétique, certaines configurations (impliquant une combinaison moteur / transmission) semblent très faibles. Par exemple, un moteur à quatre cylindres de 1,6 litre avec injection distribuée d’essence ne produisant que 90 chevaux. Cependant, il s’agit de la version la plus économique de la voiture et sa place dans le classement ne fait donc aucun doute. La vitesse maximale de la voiture avec ce moteur est de 185 km / h et la consommation de carburant - 4,6 litres aux 100 km.

Mercedes-Benz A180

Indice de consommation de carburant: 4.5

Concurrente directe de la BMW Série 1 118i, alliant des caractéristiques de carrosserie plus raffinées, une disposition modérée et une tenue de route complète. La Mercedes-Benz A180 est une berline de classe A à part entière dont l'esthétique s'impose, mettant en valeur les caractéristiques de conduite. Cependant, il est insensé de croire que les composants de ce composant ont été perdus de vue par les ingénieurs de l’un des plus grands de l’industrie automobile allemande.

Considérez le modèle A180 avec un moteur turbocompressé de 1,6 litre. D'une capacité de 122 chevaux, il produit jusqu'à 200 Nm de couple et accélère la voiture à 100 kilomètres à l'heure en 9,2 secondes. Un départ de 10 secondes peut être considéré comme un succès, mais par défaut, Mercedes-Benz en veut plus. La vitesse maximale est de 202 km / h - un bon indicateur, surtout à la lumière de la qualité de la plupart des routes russes. En termes de coûts de carburant, le modèle se situe naturellement au milieu de la cote avec un indicateur de 4,7 litres (mécanique à 5 vitesses) aux 100 kilomètres.

Audi A1 1.4 TFSI

Indice de consommation de carburant: 4.5

Hatchback enchanteur de l'année 2010, fabriqué dans les meilleures traditions de la société Audi: puissant, beau et très pragmatique. Pour des raisons inconnues, il n'a pas été beaucoup distribué en Russie, même si, objectivement, il vaut la peine de le prendre pour un usage quotidien. Au moins à cause du moteur turbo de 1,4 litre, qui produit 185 chevaux et 250 Nm de couple à 4500 tr / min.

La vitesse maximale de l’Audi A1 dans la configuration proposée est de 227 kilomètres à l’heure; c’est un excellent indicateur pour une voiture pesant 1,3 tonne. Une accélération à 100 kilomètres par heure ne prend que 6,9 ​​secondes et pour chaque 100 kilomètres le long de la route, seulement 5,1 litres d'essence sont utilisés. La seule vraie nuance de cette version est que, en liaison avec le moteur, il n'y a qu'une transmission automatique à 7 vitesses. Si une boîte manuelle était incluse dans le prélèvement, la consommation serait réduite de plusieurs points.

Volvo V40 Cross Country

Indice de consommation de carburant: 4.4

Volvo V40 Cross Country - pas la meilleure voiture en termes de consommation de carburant, mais l'un des favoris absolus de la note en termes de prix et de qualité. La version mise à jour de la berline s'est révélée être très belle à la fois en externe et en interne, ce qui a été un nouvel élan au développement de la marque Volvo après avoir rejoint le groupe chinois Geely.

Dans le cadre d'un bref examen, nous examinerons l'une des versions «de démarrage» du V40 Cross Country, équipé d'un moteur à essence de 1,5 litre doté de quatre cylindres et d'un turbocompresseur. Sa puissance maximale est de 152 chevaux et son couple - 250 Nm, compris entre 1 700 et 4 000 tours par minute. Il combine le moteur uniquement avec une boîte de vitesses automatique à 6 vitesses, fournissant une accélération à kilomètres par heure en 8,5 secondes. La consommation de carburant reste également au niveau de la Toyota Corolla, à savoir 5,6 litres aux 100 kilomètres. Mais voici les sympathies purement superficielles de l'auteur du texte pour Volvo.

Toyota Corolla 1.6

Indice de consommation de carburant: 4.3

Il s’agit d’une voiture économique, maintenant représentative, longue et bien implantée sur le marché intérieur. Toyota est très compétent pour mettre à jour sa propre ligne de production en alternant de petits restylages avec des mises à jour complexes des éléments visuels, mécaniques et électriques. Le moteur de 1,6 litre n’a pas été abandonné jusqu’à présent: l’ancien modèle est toujours en tête des ventes d’accessoires. Il se caractérise par une puissance de 124 chevaux et un couple de 157 Nm à 5200 tr / min.

L'accélération de la Toyota Corolla à 100 km / h prend environ 10,4 secondes et la vitesse maximale développée est de 195 km / h. La consommation de carburant la plus basse a été attribuée à la combinaison du moteur en question et de la mécanique à 5 vitesses: dans un cycle de pays, le débit varie de 5,6 à 5,8 litres aux 10 kilomètres. C'est la dernière place dans cette catégorie, mais cela ne rend pas la voiture pire que ses concurrents.

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